"전기차 주차, 이제 안전한가?" 정부, 지하주차장 화재 대책 전격 시행

전기차가 빠르게 보급되면서 관련 화재 사고도 증가하고 있다. 2018년 단 3건이었던 전기차 화재는 2023년 47건으로 급증했다. 배터리의 열폭주(Thermal Runaway) 현상으로 인해 불이 나면 쉽게 꺼지지 않고, 지하주차장에서는 대형 참사로 이어질 위험이 크다. 이에 정부는 전기차 화재 예방을 위한 종합 대책을 내놓았다.

🔥 전기차 화재, 왜 위험한가?

전기차 화재의 가장 큰 문제는 진화가 어렵다는 점이다. 배터리 내부에서 화학 반응이 계속 진행되면서 불이 꺼져도 다시 붙는 경우가 많다.
전기차 화재의 주요 원인은 다음과 같다.

1. 배터리 열폭주 – 배터리가 과열되면서 연쇄적으로 불이 붙는 현상
2. 충전 중 과부하 – 불량 충전기 또는 전압 불안정으로 인한 폭발
3. 충돌 사고 후 화재 – 외부 충격이 배터리에 영향을 미쳐 폭발 발생

이러한 특성 때문에 전기차 화재는 일반 차량보다 더 빠르게 확산되며, 지하주차장에서 발생할 경우 진압이 더욱 어렵다.

🚨 정부의 대책: 지하주차장 안전 강화

정부는 모든 지하주차장에 소방시설 설치를 의무화하는 강력한 규정을 도입했다. 주요 대책은 다음과 같다.

1. 스프링클러·연기 감지기 설치 의무화

• 습식 스프링클러 시스템 도입 → 항상 물이 차 있어 즉각적인 화재 진압 가능
• 아날로그식 연기 감지기 설치 → 빠른 연기 감지 및 오작동 최소화
• 조기 반응형 스프링클러 헤드 추가 → 주차면당 2개 이상 설치해 방수력 극대화

2. 화재 확산 방지 위한 건축 기준 강화

• 주차장 천장·벽·기둥 마감재에 불에 강한 난연재료 사용
• 소화용 배관도 내열성이 높은 소재로 변경

🚒 무인 소방차 개발! 화재 진압의 게임체인저?

지하주차장에서의 화재 진압은 쉽지 않다. 대형 소방차가 진입하기 어려운 구조 때문인데, 이를 해결하기 위해 소방청과 현대자동차가 협업해 무인 소방차를 개발 중이다.
이 소방차는 원격 조종이 가능하며, 좁은 공간에서도 화재를 진압할 수 있도록 특수 설계된다. 첨단 카메라와 센서를 장착해, 위험한 공간에서도 안전하게 화재를 진압할 수 있을 것으로 기대된다.

💰 정부, 561억 원 투입해 화재 대응 기술 개발

정부는 전기차 화재 대응을 위한 연구개발(R&D)에도 막대한 예산을 투입한다.

• 248억 원: 센서·로봇을 활용한 화재 대응 기술 개발
• 313억 원: 소방대원 지원을 위한 첨단 장비 개발

특히, 이동식 수조, 방사기기, 질식소화덮개 등의 신기술을 도입해 전기차 화재를 효과적으로 진압할 계획이다.

🏢 기존 건물도 소방 점검 강화

새로운 기준이 적용되더라도 기존 건물의 소방시설이 제대로 작동하지 않으면 무용지물이다.
이에 정부는 기존 지하주차장도 불시 점검을 강화하고, 소방 안전 컨설팅을 확대할 방침이다. 건물 관리자는 ‘장기수선계획’에 따라 최신 소방시설을 추가해야 한다.

🔮 앞으로 전기차 화재는 줄어들까?

정부의 이번 대책으로 전기차 화재로 인한 인명 피해는 줄어들 가능성이 크다. 하지만 여전히 해결해야 할 문제도 많다.

• 모든 지하주차장에 소방시설을 설치하는 데는 시간이 걸린다.
• 무인 소방차 개발이 언제 실용화될지는 아직 불확실하다.
• 전기차 제조사들도 배터리 안전성을 더욱 강화해야 한다.

전기차 이용자는 충전 습관을 개선하고, 화재 예방 수칙을 철저히 지켜야 한다.

1. 인증받은 충전기 사용하기
2. 충전 중 차량에 장시간 방치하지 않기
3. 충돌 후 배터리 이상 여부 점검받기

전기차 시대, 화재 안전도 함께 준비해야 한다. 🚗🔥